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节前港口煤价会大幅下跌吗?

本周初始,北方港口动力煤市场交投活跃度明显下降,下游对高价煤采购积极性减弱,市场成交稀少,贸易商报价持续下行,港口各煤种价格较周初下跌了10—20元/吨。截至昨日,北方港口5500大卡贸易商报价集中在980-1000元/吨,5000大卡贸易商报价集中在870-900元/吨。

(来源:丰矿煤炭物流 今日智库 郝刚)

从当前动力煤市场运行情况来看,本周煤价的高位回落,主要有以下两个方面的原因:

一是终端需求预期走弱。随着中秋国庆长假的临近,下游电厂日耗有走弱预期,加之节前部分中小电厂及非电终端补库基本接近尾声,阶段性补库暂时告一段落,短期内下游需求释放将明显减少,市场心态逐渐回归理性,煤价开始逐步回调。

二是北方港口库存累库明显。近日来大秦线车流持续回升,港口调入量继续提升,而终端库存仍居高位,加之下游采购需求不高,港口调出量涨幅不大,整体仍不及调入,港口库存延续向上累积。截至昨日,环渤海港口库存2143万吨,秦皇岛港口库存上升550万吨左右,累库趋势明显。

值得注意的是,昨日大型煤企发布的最新一期外购价格呈现出了持平走势,这一信号表明,当前煤价不具备大幅下跌的可能。同时,今日智库注意到,继贵州六盘水煤矿事故后,9月25日召开的全国矿山安全生产紧急视频会议强调,要迅速采取有力措施,坚决防范遏制重特大事故发生;紧接着,国家矿山安全监察局山西局昨日下发通知,要求立即开展煤矿带式输送机运输专项整治,时间安排为即日起至2023年11月30日,专项整治范围为全省所有正常生产、建设煤矿。

应当看到,受近期煤矿事故的影响,主产地安全检查形势有望持续加压,同时临近月底,完成生产任务的煤矿即将停产检修,预计短期产地供应将持续偏紧,将对煤价形成利好支撑,煤价大概率不会大幅下跌。